李彦宏“潜入”京东商城

  • A+
所属分类:中小企业融资

  (2211年5月)参与京东商城15亿投资的互联网大佬浮出水面。昨日,京东商城CEO刘强东在其微博上透露,此人为百度CEO李彦宏,李彦宏的投资规模在1亿美元到2亿美元之间。今年3月份在《福布斯》发布2011年的全球富豪排行榜,李彦宏以94亿美元的身家成为中国内地首富。而且,百度市值460亿美元超腾讯,成为中国互联网第一。

  揭秘

  刘强东微博

  自曝牵手李彦宏

  昨日13:25,刘强东发了条微博:最近很多朋友死缠烂磨硬要我说出来那个投资我们的互联网大佬,一直保密。结果骚扰不断,算了,说出来吧:百度李彦宏!别来骚扰我啦!两分钟后,这条微博又“消失”了。对此,京东商城公关部表示不知情。

  9日,刘强东在微博里提到和一个投资人吃晚餐,“本来有几个亿美金要等一段时间到账的,但是本币一直升值,席间花了十几分钟说服了投资人提前给钱,两周之内到账!算了算,可以多拿到2000多万人民币!”这便是京东上个月完成的总额15亿美元的C轮融资,是中国互联网行业单笔金额最大的融资。此前,刘强东曾通过微博披露融资细节,融资总共由六家基金和两个自然人投资者完成,对于两位自然人投资者,刘强东强调系为国内财富榜排名靠前的互联网人士,但拒绝透露其姓名。

  而刘强东爆出李彦宏投资京东让人有些意外,就在4月8日,刘强东还在其微博上“炮轰”李彦宏,“‘京东’二字百度一年就要我们500万。”并称尽快停止在百度投放广告。往前的3月31日,刘强东还在微博上透露,去年和百度谈过几次,没达成(与其电子商务平台“有啊”的)合作。再往前的2月17日,刘强东在微博直言:“京东”、“当当”几个本属于我们自己品牌的关键词不应该收取数百万的年“保护费”!企业必须有最基本的底线!呼吁Robin(即李彦宏)重视此事!

  这也可能正如当当网CEO李国庆之前说的,“商战,没有永远的朋友,也没有永远的敌人。”

  按照刘强东的说法,领投的DST投资5亿美元,其他投资者的投资规模在1亿美元到2亿美元之间。以此推测,李彦宏的投资规模便是在1亿美元到2亿美元之间。根据DST公布的数据显示,DST以总计5亿美元的投资获得京东商城5%的股份。照此推算,李彦宏获得股份应该在1%-2%。

  用意

  入局8个投资人

  不会威胁控股权

  15亿的融资规模,让很多人为刘强东的“当家人”地位担心。

  4月2日,刘强东便在微博上申明京东的控制权问题,“我对京东拥有绝对的控制权,投资人超过8家,都是经过精挑细选的,每家股份都不多。关键这些投资人历史上从未有过控制权之争行为!我拥有董事会一半以上席位,且没有我的同意,董事会结构无法更改!”

  刘强东称此轮融资为京东C轮融资:15亿美元的融资原本由两家到三家基金就可以接下,但出于分散股东的考虑,最后入局者达到八个。

  在此轮融资之前,京东商城已经引入过4家战略投资者。2007年4月,京东商城获得今日资本1000万美元投资;2008年12月,今日资本、雄牛资本及“红筹教父”梁伯韬总共投资2100万美元;2010年1月,老虎基金再为京东注入7500万美元。

  刘强东表示,这是最后一轮私募融资,接下来要做的就是IPO了。他给京东定的上市时间是2013年,届时,年销售额达到1000亿元,去年京东商城的销售额为102亿元。

  之前,刘强东将明年的销售目标修订为260亿元。昨日,京东商城宣布一季度手机销售突破100万台,对此,刘强东在微博里表示,“如果年底前月销售数量突破100万台!手机部门每人送你们一部飞利浦的。”

  去向

  融得15亿美元

  自建物流体系

  融资的15亿美元,用来干什么?此前,刘强东就在微博里表示,用于物流体系的建设,为此,他刚去美国转了一圈。

  按照他的微博直播,他到了google美国总部、face-book的办公室、twitter总部,见了zynga的创始人mark,他还考察了物流,5月9日,他在微博中提到美国一家电子商务公司的物流中心,“7名拣货员可以轻松达到15000单/天,国内同行共同努力呀!”

  上月底,阿里巴巴董事局主席马云对记者表示,他更愿意使用第三方物流。但刘强东不这么认为,普通规模的物流企业很难满足京东的订单量,如果改用UPS等一线物流企业,收费标准偏高将导致失去用户。另外,京东主营的3C(家电、电脑、通讯)产品单笔订单价格较高,第三方物流配送途中的破损率、丢失率难以把握。

  对于物流,刘强东的计划是,用此次融资的100亿元(即C轮融资15亿美元)去布局全国的一级物流中心,在2011年底计划实现全国72个城市自有物流配送,2011年将在全国建成八个物流中心。在2013年上市之后,再用上市募集的资金200亿元建造二级的物流中心。

  作为非做物流起家的京东声势浩大地做物流体系,业内有很多担心的声音,刘强东更希望,在全国性的物流配送体系建成之后向第三方开放,供货商使用京东物流体系,反过来为京东分摊运营物流体系的成本。

本文为万联网(www.10000link.com)原创文章,如有异议,请联系我们。文章欢迎各界转载,转载请注明出处:万联网并附上原文链接