闯关“互联网+”——中小公路物流企业融资有术

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校园O2O平台宅米获3500万美元B轮融资 美团领投

9月14日上午消息,位于上海的校园O2O服务平台“宅米”已经获得3500万美金的B轮融资,由美团领投,高榕资本、贝塔斯曼、祥峰投资跟投。对此,美团向新浪科技确认。宅米创始人孙高峰发内部信庆祝。

  

  (2015年9月)新常态下,不少公路物流企业直面诸多新趋势、新标准、新模式等带来的突变,以往那种渐变式的调整和转型,短期内难以改变思维定势,往往遭遇“新办法不会用,老办法不管用,硬办法不敢用,软办法不顶用”的尴尬局面。

  寻找合适的方式去参与时代变革,是行业和企业当前不可忽视的关键问题,“睡觉挑个好枕头”才是理想选择。而如何“挑个好枕头”,此文略述一二。

  物流技术不再是孤岛

  现代物流不是独立产业,是工业、农业、商业等的通路,直接面向用户群体。但市场环境有待改善,市场信息还不对称,市场机制不够成熟。不少传统企业仅为客户提供简单的运输或仓储服务,获利微薄,在囧境中寻找出路,又遭遇“互联网+”全面来袭:忽如一夜春风来,千家万户做平台。

  目前,已经面市的物流电商平台不下200个,不断投资建设物流基地,以至于有的物流企业对生存前景无比悲观,忽略了自有比较优势。而对于那些试图闯进物流行业的互联网企业而言,则需要重金布局,甚至是“烧钱”吸引客户。

  于是,行业里出现了一大批既懂传统货运,又懂信息技术的精英人士,在“互联网+”的基础上,利用射频识别、无线数据通讯等技术,构造出一个覆盖万事万物的IOT,让所有物流技术都不再是孤岛。

  比如万里运业股份有限公司,在郑州、许昌、周口等多地布局物流园,加快建设新郑国际机场航空物流基地,已开物流线路300多条、业务网点200个,实现河南城乡配送市场的全面覆盖,持续开发陆空协作、水陆统筹、联网包容、连天接地的物流服务业务,物流专线、公路货运、车辆规模、城乡配送等业务走在中部市场前列。

  今年以来,该公司在国家科技支撑项目“区域物流资源共享服务平台研发和应用”项目中,攻关“农副产品区域物流信息服务集成平台”的研发,针对农副产品道路运输业务和物流园区(基地)一卡通业务,开展与物流信息交换基础网络互联应用,形成合理的农副产业区域物流运营体系和良好的物流服务环境。

  多方联动践行政策利好

  大物流建设是一项全新的系统工程,企业凭一己一车一货之力,以竞次进行挤怼和“死磕”,很难改变区域业态,多方联动十分必要。社会化大生产以物流互联网化更好地实现了互联互通、共享共治,高效物流链、供应链之间相互比拼,大区域、大平台、大联盟等板块式碰撞、全方位竞争,物流资源争夺战日益激烈。

  以河南为例,打造现代综合交通枢纽、形成现代物流中心,是区域今后发展的关键和命脉。国内外一大批“物流偏好”型企业和现代物流设施提供商纷纷落户于此。而万里运业股份有限公司借助这个优势,加快打造现代物流发展极。主要工作有三方面:一是夯实公司在中原地区的立足基础,向货商提供储运结合、综合运输和定制物流等服务,优化货运服务JIT。二是沿着国家所构筑的物流大通道,布局6个物流基地,建设200个分子公司,发展50条精品物流专线,建设覆盖全国的物流网络和车辆呼叫调度系统。三是打造第三方物流升级版,争取融入货商的供应链管理,提供“一单到底”的一站式物流代理服务或全程式需求链服务。

  为了发展空地联运业务,该公司组建河南民航万里运业有限公司。2014年,这个公司的主要运输指标、车辆实载率、物流成交量都呈现出较好增长趋势,所缴纳税费同比增长260%,利润同比增长33%。港区的业务流量不断扩大,必将带动公司基础物流业务更好更快发展。

  面对新的物流机遇,改革成为交通运输行业最大红利,也将是物流板块推动的主要动力。若是以法制引领和保障国家战略区、大物流通道内的综合运输效率、绿色货运、物流互联网化,加快淘汰非绿色车辆,并在开建重点物流工程(如保税区、航空港、铁路口岸等)过程中,引进实力型民营物流企业,促进大型民营物流企业与不同所有制工商企业之间的战略联盟、商务协同,与工业3.0、工业4.0共同进化,按工业或事业用地的待遇解决物流用地难题,适当减免或返还企业税金,都将为加快推进资源节约型、环境友好型交通运输行业建设提供有力支撑。

直击中小企业融资痛点:立足实体经济,抢占下一个互联网风口

近年我国经济下行压力加大,中小企业作为经济发展的推动器,经济资源向其倾斜存在必然性。传统企业电商化进程加快,整合供应链资源,优化产业链结构,发展供应链金融服务成为趋势。

  借资本之力实现撑杆跳

  目前,物流领域内还是以大量中小企业为主,不乏许多老字号,非常渴望流动性较低的中长期投资,扩充股本金。毕竟,资本是现代物流的制高点,在主板和创业板上市的公路物流企业为数不多。而股权投资是资本支持公路物流最好产品之一,其时也是股权投资者最好投资时期。待转板机制确定,企业可从“新三板”快速转至主板。

  再以河南万里运业为例,此前,万里运业股份有限公司的市场开发大多依靠自有资金或短期贷款,无论是车辆更新、场站建设、还是科技研发等只能相对谨慎。

  虽然,企业体量相对于“航母型”传统企业的规模较小,但公司在经济新常态下推动经济提质增效升级、打造现代物流升级版这个目标的指引下,在2015年5月20日,正式在全国股转系统挂牌公开转让。

  从目前来看,公司受到了资本市场的青睐。这主要在于公司在市场中建立了明显的竞争优势,根本在于行业目前具备巨大增长动力。股票发行完成后,公司注册资本将由6000万元增加至6600万元,股额总数将由原来的6000万股增加至6600万股。

  由此可见,借力资本,可以实现为企业的发展增加动力,为用户创造价值,实现资本的增值。

  用“互联网+物流”的思维,“挑个好枕头”,不去跟风,也许才是公路物流企业在这个变革时代赢得成功的关键。

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  作者简介:

  刘华仑,中国道路运输协会货运工作委员会办公室主任,长期密切关注道路运输、现代物流、新能源、卡车融资租赁、货运与物流企业联盟、物流信息技术、私募基金融资、供应链金融等的发展动向。

国务院:《关于促进融资担保行业加快发展的意见》

经李克强总理签批,国务院日前印发《关于促进融资担保行业加快发展的意见》(以下简称《意见》),系统规划了通过促进融资担保行业加快发展,切实发挥融资担保对小微企业和“三农”发展以及创业就业的重要作用,把更多金融“活水”引向小微企业和“三农”。